חדשות

אתמול טיפל הנמל הסעודי באנייה ״קוסקו סולאר״ שאורכה 400 מטר, רוחבה 59 מטר והיא בעלת קיבולת של 21,300 מכולות. זוהי ההפלגה הראשונה של האנייה מאז הושקה בתחילת השנה

חברות הספנות ממשיכות לבטל הפלגות בסחר הטרנס-פסיפי וזאת במטרה למנוע ירידה נוספת בתעריפי ההובלה בנתיבי הסחר של אסיה והחוף המערבי של ארה״ב והן בין אסיה והחוף המזרחי של ארה״ב

משלחת הבכירים קיבלה סקירה על שדרוג תשתיות הנמל ואפשרויות ושיפור השרותים הנמליים, כמו גם המשך השת״פ. אורנה הוזמן בכור: ״קיימים מספר תאגידי ספנות בינלאומיים שמתעניינים בהעמקת השירותים ושותפות העבודה עם נמל אשדוד״

לאחר שחברת OOIL נרכשה ביולי האחרון בידי קוסקו שיפינג הוחלט על אסטרטגיית ״המיתוג הכפול״. חברת הספנות שינעה במהלך השנה האחרונה 6.7 מיליון TEU

זאת במטרה לחזק את יחסי הגומלין בין שני הנמלים למען שיפור תנועת המטענים. במסגרת ההסכם יוחלפו גם שיטות עבודה מומלצות וידע ניהולי בייחוד בתחומי טכנולוגיית המידע

חברות הספנות החברות בברית Ocean בהן CMA CGM,קוסקו, אוורגרין ו-OOCL חתמו לאחרונה על מסמכים המאפשרים המשך השת״פ עד מרץ 2027. חברת קוסקו: כל חברות הברית מרוצות מהאיכות הגבוהה של שירותי הברית

צים ביחד עם מארסק ו-MSC, חברות ברית 2M, מודיעות על הרחבת השת״פ האסטרטגית ביניהן בשני נתיבי סחר נוספים: הסחר בין אסיה למזרח הים התיכון ובין אסיה לצפון-מערב אמריקה. אלי גליקמן מנכ״ל צים: ״צעד אסטרטגי חשוב המשדרג את התחרותיות שלנו. נקודת מפנה חשובה לצים״

טרמינל המכולות החדש בנמל באדו דאבי נבנה בהשקעה של 430 מיליון דולר, והוא יתופעל על ידי CSP אשר קיבלה זיכיון של 35 שנה להפעלת הטרמינל החדש